Les souterrains de Bruxelles constituent un aspect fascinant et mystérieux de la ville, dont l’histoire remonte à plusieurs siècles. Il existe plusieurs niveaux d’espaces souterrains dans la ville, qui ont été utilisés à toutes sortes de fins, des fortifications au stockage de marchandises et même comme abris pendant la guerre. Voici un aperçu des couloirs et systèmes souterrains les plus célèbres de Bruxelles :

1. Les trous des forts belges :

Au XIXe siècle, Bruxelles était entourée d’une enceinte défensive comprenant plusieurs forts. Au début du 20e siècle, ces forts ont été renforcés et agrandis, avec notamment des couloirs souterrains qui servaient d’abris en cas d’attaque. Beaucoup de ces couloirs étaient destinés à protéger les soldats et à stocker des munitions.

Le Fort Breendonk en est un exemple bien connu. Bien que situé à la périphérie de Bruxelles, il joue un rôle important dans l’histoire militaire de la région.

2. Les caves et les égouts de Bruxelles :

Outre les fonctions militaires, il existe également de nombreuses caves et égouts sous la ville qui ont été utilisés pendant des siècles. Ces espaces souterrains étaient souvent utilisés pour stocker de la nourriture, du vin ou d’autres marchandises. Aujourd’hui, les égouts de Bruxelles constituent un système intrigant, bien qu’ils aient également rempli des fonctions importantes avant les inondations et l’assainissement.

3. Le monde souterrain de la Grand Place :

La Grand-Place de Bruxelles, l’un des sites les plus emblématiques de la ville, possède également des passages souterrains et des caves. Plusieurs rumeurs et légendes font état de tunnels cachés qui passeraient sous la Grand-Place. Ceux-ci auraient été utilisés au début de l’histoire de la ville pour s’échapper ou comme voies secrètes pour l’élite. Cependant, beaucoup de ces couloirs ont disparu avec l’urbanisation et l’expansion de la ville.

4. Les « allées » de la ville :

Dans certaines parties de la ville, on trouve ce que l’on appelle des « passerelles », d’anciens passages qui courent sous la ville et qui sont souvent cachés à l’œil du grand public. À l’origine, ces passages ont été construits pour permettre aux riches de se déplacer rapidement et en toute sécurité dans la ville, sans avoir à se soucier de l’animation de la rue.

5. Les tunnels du métro :

Un autre aspect important du monde souterrain de Bruxelles est son système de métro et de chemin de fer. Le métro de Bruxelles est l’un des systèmes les plus étendus d’Europe, et sous la ville se trouvent de nombreux tunnels qui permettent le déplacement de millions de personnes chaque jour. Ces tunnels ne sont pas des couloirs historiques, bien sûr, mais forment un monde souterrain moderne qui affecte la vie quotidienne dans la ville.

6. Le « mystérieux système de tunnels de Bruxelles » :

De nombreuses histoires circulent à propos d’un réseau secret de tunnels sous Bruxelles, dont certaines n’ont pas encore été entièrement expliquées. L’origine de ce système n’est pas claire, et il est souvent suggéré qu’il s’agit d’un mélange de structures médiévales, militaires et civiles qui ont été excavées et modifiées au cours des siècles.

7. Itinéraires touristiques :

Aujourd’hui, il existe également des visites organisées et des musées qui permettent d’en savoir plus sur l’histoire souterraine de Bruxelles. L’une des visites les plus connues est celle des caves de la Grand-Place, qui permet de découvrir le patrimoine souterrain de la ville. C’est une façon de découvrir un morceau de Bruxelles caché.

Conclusion :

Les couloirs souterrains de Bruxelles sont un riche mélange d’histoire, de mystère et d’utilisation pratique. Si certains de ces couloirs et tunnels existent encore, beaucoup des structures les plus anciennes ont disparu avec la croissance de la ville. Néanmoins, Bruxelles reste une ville avec un monde souterrain fascinant, plein d’histoires et de légendes. Si vous en avez l’occasion, il existe plusieurs endroits où vous pouvez explorer cette partie cachée de la ville, depuis les anciennes caves jusqu’au système de métro moderne.